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沈骥如:协和号搁浅警示不能崇尚技术至上论

发布时间:2021-07-28 21:33

  

协和号沈骥如:协和号搁浅警示不能崇尚技术至上论

中国广播网北京1月19日电据经济之声天下公司报道,中国社会科学院世界经济与政治研究所研究员沈继儒对受困的歌诗达康科德向所有公司发出的警告发表评论。

沈继儒:随着中等收入人群的扩大,出国旅游的人越来越多。邮轮海洋旅游作为一种新的旅游方式,吸引了越来越多的中国游客。现代游轮就像一座海上城市,不仅有五星级酒店周到的服务,还能享受各种文化体育活动。或者在甲板上晒太阳,在海上欣赏蓝天白云海鸥,带着邮轮航线沿线的国家上岸观光,越来越多的中国人加入了邮轮旅游的行列。然而,本月13日,一场海难震惊了邮轮旅游业,考验着来自世界各地游客的心理承受力。

海难发生在意大利的吉格利奥岛。事故中涉及的游轮是康科德号,一艘比上世纪最著名的泰坦尼克号还要大的游轮。不同的是,泰坦尼克号在大西洋的冰海中撞上了冰,沉入了一千米的深海,而康科德号则侧躺在离海岸只有150米的浅水中,有点像是一头被浴缸淹死的大鲸鱼。

协和号是一艘排水量11.5万吨的巨轮,搭载了4000多名游客和船员,比美国的核动力航母还要重1.5万吨。这么大的现代游轮是怎么淹死在浴缸里的?来自各方面的报道称,这完全是一场人为灾难。

为了给岸上的人看游轮,让船上的游客可以向欢送会的人群挥手告别,船长没有使用卫星定位系统,违反了巨轮至少要在距离岸边一公里的地方航行的规定,导致触礁翻船。事发后,机长还在一个小时内,没有向乘客说明情况,也没有向岸上报告,失去了救援的最佳时机。

船长没有积极组织救援,而是率先弃船逃生。海岸救援人员与他交谈,敦促他返回船上组织救援,但他没有理会。截至目前,已发现11人死亡,20多人失踪。如果没有岸上的积极援助,受害者会更多。意大利科斯塔邮轮公司是全球最大的邮轮旅游集团嘉年华公司的子公司。嘉年华集团拥有23艘豪华游轮。康科德船长弃船逃跑的行为被舆论称为“谋杀”,对嘉年华集团的企业声誉造成了非常恶劣的影响。沉船事件还将使嘉年华集团2012年的利润减少9500万美元。

在过去的40年里,海洋旅游以几何级数增长,从1970年的每年50万次旅行增长到2010年的1900万次旅行。海洋旅游是第二产业中的造船业和第三产业中的旅游业的集合。它被称为浮动印钞机,对于急需资金输血的欧洲尤为重要。事故让大量游客对邮轮旅游望而却步,这让深陷主权债务危机的意大利和欧洲经济雪上加霜。被困的协和式飞机给了我们三次警告。

第一个警告是我们应该敬畏自然。协和号是一艘巨大的现代船,看似坚不可摧,但自然规律是不可抗拒的。当船撞上礁石时,巨大的惯性力在船体上撕开一个70-100米长的用特殊钢板焊接而成的洞,就像我们缝一张报纸一样容易。敬畏自然就是遵守操作规则,远离礁石和一切危害,否则自然会对人类造成伤害。

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