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歌诗达协和号残骸拆除 船长抛弃乘客致32人死亡

发布时间:2021-07-28 21:34

  

协和号歌诗达协和号残骸拆除 船长抛弃乘客致32人死亡

Costa Concorde,曾经是世界著名的豪华游轮,2012年1月开始接触,一直滞留在当地。最近,科斯塔协和式飞机的残骸已经清理完毕,其废墟将被彻底清理。当科斯塔协和式飞机触礁后,机长和大副放弃乘客独自逃生,被意大利法院判刑。科斯塔康科德号事故发生时,船上有4000多人,造成32人死亡。

5月11日下午,两艘拖船将科斯塔康科德号死船的船体从海堤码头拖至热那亚Molo Ex Superbacino码头。科斯塔协和式飞机将在那里被完全拆除。

En: Costa Concordia是一艘超豪华游轮,长度290米,排水量11.5万吨,拥有1500间客房,4个游泳池,一条慢跑道和网球场等。船上有6000多件艺术品。它是科斯塔邮轮的旗舰,于2006年首次出航。

2012年1月13日,科斯塔协和号游轮在意大利海岸夜航途中触礁,随后迅速倾斜进水,导致船体出现50米长的裂缝。事故发生时,游轮上约有4234人,包括3000多名游客和来自几十个国家和地区的1000多名船员。

2013年9月23日,意大利格罗塞特市法院审理了科斯塔协和式飞机撞上岩石的案件。在审判过程中,前康科德上尉舍蒂诺作为唯一被告出庭。庭审中,他指控印尼舵手雅各布造成海难:“当时我命令舵手向左转向,船头向右斜加速。他没有立即执行命令,行动的延迟是事故的原因。如果他没有犯延迟向左转向的错误,就不会有甩尾。在双舵的影响下,船体对角线方向的速度可以修正为一条直线,这样双浆的船体就会以舵页为中心进行调整。根据我的经验,游轮会停。”

Schettino投诉的目的是让审判组相信,如果舵手及时准确地执行船长的指令,海难是可以避免的。然而,负责调查沉船原因的意大利海军上将朱塞佩·卡瓦德·拉格奈(Giuseppe Kaward Lagenai)在法庭上指出,舵手在执行指令时延迟了13秒,但他认为13秒的延迟无法避免与岩石的碰撞。

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